热点资讯为何越来越多人不买油混汽车了？车主哭诉：这5个坑踩得肉疼
油电混动，这玩意儿现在好像不太行了？
你没听错，曾经被吹上天的油电混动（HEV），销量正往下降呢。
数据这东西不骗人，今年前五个月，HEV销量同比掉了18.7%。
反过来，插电混动（PHEV）和纯电动，分别涨了89.2%和34.8%。
这差距，啧啧，简直一个天上一个地下。
所以，到底咋回事？
这油电混动，怎么突然就从香饽饽变成鸡肋了呢？
咱今天就来掰扯掰扯。
首先，政策这块儿，HEV算是彻底失宠了。
以前又是购置税减免，又是免费牌照，各种好处拿到手软。
现在呢？
新能源补贴跟它彻底拜拜了。
就拿上海来说，买辆HEV比PHEV贵了差不多三万块。
还不止，北京、深圳这些大城市，HEV也开始限行了。
杭州更狠，直接不让HEV注册网约车。
这待遇，跟纯电动一比，简直是后娘养的。
其次，保养这块儿，HEV也让人头疼。
虽然油耗是低，百公里就四升多，但架不住保养贵啊！
电池检测、电机冷却液，这些都是额外的开销。
北京一家四艾斯店，HEV六万公里保养要一万二，比燃油版贵了将近一半。
这省下来的油钱，全搭保养上了。
更别提修车了。
HEV这玩意儿，结构复杂，一出问题，维修费蹭蹭往上涨。
之前有个杭州的车主，混动雅阁被追尾，电池组散热系统坏了，修车要两万八！
保险公司还不赔，说这玩意儿不算“必要部件”。
你说气人不气人？
然后，二手车市场，HEV也混得惨。
三年保值率，从68%直接掉到52%，比燃油车还低。
二手车贩子现在都不敢收HEV，电池寿命这玩意儿，谁也说不准。
举个例子，2021款的雷凌混动，新车十五万八，现在二手车九万都不到。
同价位的比亚迪秦，还能卖十一万呢。
技术上，HEV也落后了。
以前HEV还能吹吹省油和动力，现在PHEV和纯电动都上来了，HEV这点优势就不够看了。
续航里程短，不能外接充电，这些都是硬伤。
现在大城市充电桩到处都是，HEV不能充电，这缺陷就更明显了。
听说，现在车企的研发资源都投到PHEV和纯电动上了，HEV平台三年没更新了。
最后，用户体验这块儿，HEV也有点尴尬。
夏天开空调，发动机得启动给电池充电，噪音比燃油车还大。
智能配置也落后，新出的HEV，只有38%带二级辅助驾驶，PHEV和纯电动都79%了。
车机系统更别提了，有些日系混动，车机系统还是五年前的，导航更新还要收年费。
所以，现在买HEV，得好好想想。
除非你一年跑三万公里以上，或者住在充电桩特别少的地方，要不真没必要。
当然，要是你特别喜欢日系车，那就当我没说。
买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。